YB125 A7 プチレストア②

 

ひび割れがひどかったタイヤを交換。

タイヤ持ち込みで2輪館で交換。

前後ＩＲＣにしました。前ＮＦ、後ＮＲでチューブ、工賃込みで23,440円。

23年生産の日本製で良かったです。

シャフトが抜けない件は、タンデムステップにジャッキを入れてサスを沈めて取り付けできました。

エアクリーナも取り外して汎用品を流用して交換。ボロボロになっていたので、タイヤの状況も勘案して相当乗らない期間があったと想定。

ひと通りメンテが完了してガソリンを千円分入れる（6リットル弱）。

クラッチがすべる症状がありスピードが乗らない感じがあったが、少し乗ったらよくなってきたか。来週、少し距離を乗って様子を見る予定です。

YB125 A7 プチレストア①

タイヤ交換のため、タイヤを外しました。

リアタイヤの取り外しに予想以上に苦労。シャフトがマフラーに当たって抜けません。

センタースタンドをかけた状態ですとリアサスが沈んで微妙にアクスルシャフトの位置がマフラーの高さとかぶって抜けません。

タイヤを浮かしてかろうじてサスを縮めた状態にして抜けましたが、取り付け時はどうしましょうか。また、センタースタンドの高さでは、リアタイヤが取り出せないので、リアカバーも外しました。

とりあえずタイヤ外した後、下回りを清掃。シートは社外の格安シートがピッタリだったので仮組み

ヤマハ A7 125cc 1970年❓

ヤフオクで近所からヤマハ A7 125cc 1970年が出品。

エンジン実動ということで125,500円で落札しました。A7ということで購入しましたが、ＹＢ１２５Ｅかな。

オーバーフローしていたので、キャブ清掃。

プラグ交換、エンジンオイル注入してエア抜き。ミッションオイル交換。

ガソリンコックをオンにするとガソリンがにじんでもれるので、手持ちのモンキー用のコックに交換。ピッタリでした。

不具合としては、電球を替えたがライトがつかない。

問題なく走るが、クラッチ滑り気味か。

タイヤはひび割れなので要交換。

整備して乗っていきます。

自分の年と同じくらいなので大事にしていきたいです。

とりあえずプチ整備して洗車したらぱっと見きれいになりました。

 

ウインカー不安定

SR400のウインカーが点滅しなくなったり、まったくつかなかったりと不安定な状態に。

バッテリー不良を疑って、もう一台のバッテリーと交換。あわせてマフラーも交換してみた。

⇒後日、エンジンをかけてみるとウインカー不良は解決。バッテリー不良と判断。